20.9.2010 _SRAZ - 16:00 Čechův most
První důležitá informace, kterou jsme získali, nás rozhodně nepotěšila...NEADEKVÁTNÍ cena piva odradila většinu žíznivých konzumantů.
Průběh plavby shrnu do několika hesel tak, jak jsem si je napsal do deníku:
Čechův most_jediný v Praze s ocelovým obloukem, nejkratší, rozpětí oblouku 50 m.
Štefánikův most
...nevyužitá náplavka...sloužící jen jako kotviště lodí...
...Hrad z "nefotogenické", leč zajímavé perspektivy...
...Botel Albatros-"monstrum" a velké množství automobilů...
Hlávkův most (12 autorů-Petr Hájek připomíná cosi o týmové práci :-)
...pavilon EXPO, Štvanice-zimní stadion, plavební komora a výhled na "šaškárny" (Hilton, Allianz...trošku z lidského měřítka? Opuštěné dráhy pro vodáky,...kovový box (před 2 roky ho při přednášce na AVU zmiňoval Švácha, na autora si už ale nevzpomenu), tenisový stadion, OPUŠTĚNOST Štvanice
ZA plavební komorou:
Negreliho viadukt...Cyril Říha zmiňuje pražské Benátky...KLID...JINÝ SVĚT
...zeleň, ticho
...tržnice na Bubenském nábřeží, Lighthouse, bezdomovci pod mostem, ptačí zpěv ...míjí nás dva vodáci, jeden z nich neplánovaně předvádí eskymáka (nechybělo moc a viděli jsme utonutí v přímém přenosu), ZELENÝ ostrov, protisvětlo, "opuštěné" objekty na březích, lavičky na břehu před Lighthouse, pažící stěny jako parkoviště pro lodě
Tržnice jako uzavřený, mrtvý komplex za zdí...
...od kapitána zjišťuji, že naše loď má ponor 800 mm, pro bezpečnou plavbu jí stačí 1 m vody!!!
Vltava by měla být prohrabaná do 1800 mm + 300 mm (bezpečnost) = 2100 mm
Mosty mají nejnižší výšku 4500 mm...vše je zaneseno ve vodních mapách. Přejetí zpět přes komoru trvá cca 5 min
Ještě se jedeme podívat na Karlův most....poté značně promrzlí vystupujeme...v 17:29 KONEC PLAVBY
Žádné komentáře:
Okomentovat